一、案例描述：

  石先生（化名）为节省保费，仅为其车辆在保险公司投保了交强险。2025年某日，他因驾驶时分心追尾前方车辆，交警判定其全责。  

  对方车辆损失：交强险财产损失赔偿限额内赔付2000元（对方维修费用共计1.2万元，石先生自费承担1万元）；  

  自身车辆损失：因未投保商业车损险，石先生需自费修理车辆，花费3500元。  

  二、风险分析：

  1. 交强险保障范围严重不足

  交强险仅赔付第三方（他人）的人身伤亡和财产损失，自身车辆维修费用需全额自担。若事故造成第三方损失超过交强险限额（如人伤赔偿超1.8万元、物损超2000元），还需额外承担差额。  

  2. 未投保车损险，维修成本风险高

  现代车辆维修费用普遍较高，尤其涉及电子元件、安全系统（如雷达、气囊）时，单次维修可达数万元。仅依赖交强险，相当于将自身车辆风险完全转嫁给自己。  

  3. 第三者责任风险未覆盖  

  若追尾事故造成第三方人员重伤或豪车损毁（如案例中对方损失超过2000元），仅凭交强险将面临巨额自费赔偿。  

  【消费风险提示】

  1、基础保障不可省：  

  商业险中车损险（保自己车）和第三者责任险（保他人损失）是核心保障，应与交强险组合投保。  

  2、根据车辆价值选择保险：  

  若车辆较新或维修成本高（如新能源车、高端品牌），车损险尤为重要；老旧车辆可酌情降低保额，但不建议完全放弃。  

  3、警惕“裸奔”风险：  

  仅投保交强险相当于“裸险”，一旦发生事故，可能面临“赔他人易，修自己难”的经济困境。  

  建议行动：

  1. 立即补足商业险，至少投保第三者责任险（建议200万以上）+车损险；  

  2. 预算有限时，可通过提高三者险免赔额（如5万元）等方式降低保费，但保留基础保障；  

  3. 新能源车、高端进口车建议附加“外部电网故障险”“指定专修厂条款”等针对性保障。